내약부식매체의 부식에 강한 강철을 스테인리스강이라고 하고， 내화학매체의 부식에 강한 강철을 내산강이라고 한다.양자의 화학 성분상의 차이로 인해 전자는 반드시 화학 매체의 부식에 견디는 것이 아니라 후자는 일반적으로 모두 녹슬지 않는 성질을 가지고 있다.스테인리스강의 내식성은 강철에 함유되어 있는 것에 달려 있다
스테인리스강은 보통 기체 조직에 따라 스테인리스강관 스테인리스강관 철소체 스테인리스강으로 나뉜다.크롬 %~% 함유.그 내식성，기 스 번304 전문 스테인리스강 파이프， 오일 파이프 및 드릴 등)， 파이프라인관 보일러관， 기계구조관， 액압지주관， 가스병관， 지질관， 화학공업용관(고압화학비료관， 석유분열관)과 선박용관 등으로 나눌 수 있다.
기본 원리와 스테인리스강판 파문 보상기 파이프 보상기의 단열 보호 구조는 모두 파이프와 동일하지만 신축관의 신축식 일부분에 대해서는 제약을 주지 않는다.
금속이 더 좋아요.
스테인리스 강관은 녹이 슬지 않는다
L， L 등.자동차는 주로 스테인리스강 용접관을 사용한다.측정에 의하면 자동차에 사용되는 스테인리스강 파이프는 전체 하류에서 스테인리스강 파이프 사용량의 약 %를 차지하고 장기적으로 L의 스테인리스강 파이프를 제공하며 S의 스테인리스강 파이프를 제공한다. L의 스테인리스강 파이프 제품이 완비되어 품질이 너무 단단하고 가격이 우수하다.
열악해서 먼저 재질에서 뚜렷한 차이가 납니다.
좋 고 나 쁨G 전 위치의 용접 공정으로 인해 고리에서 위치로의 응력 변화 법칙에서 보듯이 정반주와 음반주의 응력 분포는 뚜렷한 대칭성을 가진다.맹공법의 실측값과 차원 유한원 계산 결과의 분포 법칙은 기본적으로 일치한다.유럽 공동체가 제기한 구조의 완전성을 채택하다
명 종의 신형 재료는 모두 비교적 좋은 내부식 성능을 나타내고 전통적인TP재료와 이전에 시험한 고크롬재료보다 현저히 우수하며 현재는 생물질발전소 보일러 연기 측면의 고온 알칼리성 환경에 더욱 적합하다.스테인리스강 재료는 높은 화학적 안정성과 우수한 종합 기계적 성능을 가지고 있다.
스테인리스강관 산화피의 제거에는 기계법， 화학법， 전기화학법이 있다.스테인리스강관 산화피로 구성된 복잡성 때문에 표면의 산화피를 깨끗하게 제거하고 표면을 고도로 맑고 평평하게 하는 것은 쉬운 일이 아니다.스테인리스강 파이프의 산화피를 제거하려면 일반적으로 채택해야 한다
오씨는 스테인리스강을 변형하여 강화한 후 녹슬지 않는 용수철， 시계 태엽， 항공 구조의 강철 줄 등을 만드는 데 쓸 수 있다.변형 후 용접이 필요하다면 점용접 공정을 채택하고 변형을 통해 응력 부식 경향성을 증가시킬 수 밖에 없다.부분 γ-M 변환으로 생성된 철자성， 사용 시
제품 라인 .차원 축 레이저 절판기에서는 -분만 있으면 완성할 수 있다.그리고 레이저 절단의 절구는 기계적인 응력이 없고 가시가 없다.가공 정밀도가 높고 중복성이 좋아 재료 표면을 손상시키지 않는다.
목적은 철도 화물차 제동 시스템의 관계 기존의 연결 방식을 개선하고 스테인리스강 파이프 끝부분을 정밀하게 성형하여 역학적 성능이 비교적 좋은 단조 인터페이스를 얻는 것이다.기존 파이프 계통의 연결 방식과 강관의 가소성 성형 특징에 따라 스테인리스강 파이프 끝부분에 대해 다단계 변형을 실시한
접는 냉열은 냉간 압연 벨트의 강도， 강인성이 좋다.
기 스 번특성: 표면이 아름답고 사용 가능성이 다양하다.내부식 성능이 좋다.일반 강철보다 오래 견디기;부식에 강하기;고온의 산화에 강하고 강도가 높기 때문에 화재에 저항할 수 있다.가소성이 좋고 용접 성능이 좋다.우수한 스테인리스 내부식 성능，기 스 번304L 스테인리스강， 비교적 좋은 수정간 부식 성능을 가지고 있다
접는 냉열은 냉간 압연 벨트의 강도， 굴절 강도가 좋고 열간 압연 벨트의 연전성， 강인성이 좋다.
내고온과 단열 스테인리스강 수도관의 열전도 계수는 에어컨 구리관의 /은 일반 틈이 없는 강관의 /로 뜨거운 물 운송에 특히 적합하다.스테인리스강판은 일반적으로 공업에 쓰이기 때문에 대부분의 오수 처리와 송관 기준을 고려할 수 있다.