루 앙.설비는 전문인원이 조작하고 정비하며 작업을 마친후 화물계단은 운수정지상태로 회복되여 전원을 차단해야 한다.새로 가동된 화물사다리는 작업만 월이 되면 액압유를 교체해야 하며 앞으로 작업상황에 따라 교체할수 있으며 주유는 청결해야 하며 기름펌프의 흡유망은 정기적으로 세척해야 한다.수압유는 보통 반년에 한 번 바꾼다.빗물의 침식을 방지하다.경첩 부위의 상태를 자주 검사하고 제때에 주유하여 마찰을 방지한다.핀샤프트는 항상 주유하고 유지하며 볼트 고정점을 자주 검사해야 하며 느슨해지면 나사를 조여 색전을 거친 후 정상적으로 사용할 수 있다.유압 소자를 세척할 때는 면 등 섬유가 쉽게 벗겨지는 직물 사용을 금지한다.유압 부품을 교체할 때는 부품을 깨끗이 씻어야 하며， 잠시 설치할 수 없는 부품의 입구는 먼저 밀봉하여 충돌 및 잡동사니가 유로 시스템에 들어가는 것을 방지해야 한다.오일 실린더에 기름이 새는 현상을 발견하면 즉시 밀봉 코일을 교체해야 한다.유압 엘리베이터 고장은 대부분 사용자와 관련이 있으며， 검사와 유지보수가 꼼꼼하지 못하며， 조작이 부적절한 엘리베이터 고장일 수도 있기 때문에 조작 규범을 제정하고 수리 정비를 진행하여 설비의 정상적인 운행을 보장해야 한다.
유압 승강대는 항상 각 부분의 연결 상황을 살펴보는데， 만약 느슨해지면 조여야 한다.기체 연결 볼트는 승강기 기체가 압력을 받을 때 이완도 (회전팔의 방법으로 압력을 받는 상황을 형성할 수 있음) 를 살펴야 하며， 모든 연결 약간의 축은 모두 오버헤드가 필요하고 충분하게 열어야 한다.
파 켈단방향 밸브 유출: 단방향 밸브를 장기간 사용하면 자연마모가 규정치를 초과하면 유출을 유도하여 단방향 밸브를 분해하고 세척하며 필요시 단방향 밸브를 교체한다.
승강기 작업 시간 후 기계， 전기 시스템을 대수리한다.
용적 속도 조절 회로: 변수 펌프나 변수 모터의 배출량을 조절하여 속도를 조절한다.
설치 인력은 설비 명세를 확인하고 점검하여 출하 설비 명세가 누락되지 않았는지 확인하고 도구가 완비되어 있는지 검사하여 설치 과정이 순조롭게 진행되도록 확보해야 한다.
유력 승강기는 한 작업 주기 내에 두 시간의 작업 시간과 두 끝의 정지 시간이 있다.작업 시간은 곧 승강물과 착륙물의 시기이다.일시 중지 기간은 요청된 고도의 정지 상태에서 작동하지 않는 동안 일시적으로 중지되는 기간이므로 각 작업 기간은 시작， 등속 향상 및 제동의 세 가지 다른 단계로 나뉩니다.
C. 오일 탱크의 유압 오일을 모두 넣고 오일 탱크를 열고 오일 흡입 필터를 제거하고 깨끗이 씻은 후 오일 탱크에 다시 넣고 제자리에 설치합니다.오일 탱크에 새 기름이 가득 찼다.
관리 하 다.유압 승강 플랫폼과 전동 조롱박 화물 사다리의 대비.레일식 액체 압력 승강 플랫폼 화물 사다리가 고장이 생겼을 때 즉시 운행을 중단할 수 있으며， 안전성 안정성이 비교적 높으며， 액체 압력 동력 단위의 구동으로 인해 그 적재가 강해질 수 있고， 큰 톤의 화물의 운송을 완성할 수 있다.
유압 펌프는 소음을 발생시킨다.유압식 승강기가 상승할 때 유압펌프가 고속으로 작동하는데，루 앙.유압 고정식 승강대， 유압펌프의 기어나 베어링에 문제가 생겨 유압계통의 압력이 주기적으로 변화하면 유압계통의 공명을 유도해 소음이 발생하기도 한다.
설비의 유압유가 부족할 때 리프트를 초래하지 않는다.이제 충분한 유압 오일을 추가하기만 하면 작동합니다.
승강 플랫폼에 정전기 감응이 저장되어 있어 상승하지 않거나 감소하지 않는 것은 배선하는 과정에서 전선 이음매가 없기 때문에 유압 승강 플랫폼에 정전기 감응이 있어 전원 공급 장치가 효력을 잃게 되기 때문에 금속 제품으로 땅에 닿으면 된다.
검증 근거투자 원가를 낮출 수 있다: 상단 거리 (OH) 는 m 이상일 수 있고， 기계실은 건축 탄위 설치에 협조하여 건축 배치를 더욱 합리적이고 아름답게 할 수 있으며， 전체 가치관을 구현할 수 있다.문제 해결 간단한 안심: 유압 엘리베이터가 정전되거나 고장이 꺼졌을 때 관리자는 간단하게 절차를 조작하여 사람을 구할 수 있다.
또한 레이아웃이 편리한지도 매우 중요한 문제입니다.예를 들어， 상단 리프트 메커니즘을 사용하면 더 크거나 물결이 높은 곳에서 레이아웃 문제가 발생할 수 있습니다.이때 유압 화물 사다리 실린더가 파도에 침식되는 것을 쉽게 배치하고 방지하기 위해 승강 구조를 선택하여 기름 어깨의 설치 위치를 확정해야 한다. 왜냐하면 교량의 리프팅 포인트는 승강 과정에서 일직선이 아니기 때문이다.따라서 실린더는 승급 과정에서 발생하기 때문에 실린더의 양쪽 끝과 다른 부품의 연결은 반드시 같은 방구의 경첩이어야 한다.이밖에 유압화물사다리독의 설치가 꼬리귀걸이식， 중간핀축식인가 머리핀축식인가 하는것도 반드시 비교와 계산을 거친후 확정해야 한다.주요 장점은 실린더의 유효 면적이 넓고 전체 기기의 설치 높이가 낮다는 것이다.단점은 실린더의 여정이 비교적 크면 실린더에 안정성 문제가 있는 다음 실린더의 배치가 어렵다는 것이다.유압 화물 사다리 승급식 기구의 주요 장점은 설치 프레임을 안정적으로 전달하는 고도 사측구가 없다는 것이므로， 낙차가 큰 곳에서는 이런 형식을 고려할 수 있다.머리가 갑자기 귀머거리인 기름식은 설치의 높이를 낮출 수 있지만， 만약 비교적 크면， 오일 실린더는 고팽창측려를 향상시키기 때문에 수력이 증가하고，루 앙.유압 승강대 실험， 또한 높이를 높일수록 커진다. 이런 증력은 국류가 빠르다. 이것은 오일 실린더의 사용에 곡식이 없기 때문에 너무 크면 머리 핀축식은 적용되지 않는다.설치 프레임의 높이와 오일 실린더가 향상되는 과정에서 힘을 받는 문제를 종합적으로 고려하기 위해 중간식의 설치 방식을 고려할 수 있으며 설치 위치는 계산에 따라 적당한 높이에 설치할 수 있다.
그러므로 유압관로부선에서는 될수록 사곡선을 피하고 제때에 카드커버가 느슨한지 검사해야 한다.
루 앙.총체적으로 말하면 액압화물사다리 도매공장의 액압전동시스템은 많은 우세가 있지만 그 결함도 홀시해서는 안된다.시장 경쟁력을 더욱 높이기 위해 유압 전동 시스템의 기술은 신속하게 발전했다.현대 과학 기술의 응용과 관련 과정의 과학 연구 성과에 의거하여 유압기의 기술은 신속하게 발전하여 그 결함을 점차적으로 없애고 그 특징은 끊임없이 개선되며 주요 용도는 끊임없이 발전한다.유압 전동 시스템의 기술 성능은 더욱 광범위하게 응용될 수 있다.
작업 전에 직원들은 가드레일 양쪽의 활동 문을 닫고 시동을 걸었다.가드레일 활동 문이 열릴 때 일하는 것을 엄금한다.유압 엘리베이터 운행 중 특수한 상황이 발생하면 급정지 스위치를 사용하여 유압 엘리베이터를 정지할 수 있지만 정상 운행 중에는 급정지 스위치를 사용하여 주차하는 것을 금지한다.
우선 기계 작업은 부드럽고 평평해야 한다: 유압 화물 사다리 도매 공장의 기계 작업은 피해야 한다. 그렇지 않으면 필연적으로 충격 부하가 발생하여 기계 고장이 빈발하게 하고 사용 수명을 크게 단축시킨다.운행 과정에서 발생하는 충격 부하는 한편으로는 기계 구조 부품을 초기에 마모，루 앙.유압 자체 승강대， 파쇄시키고， 다른 한편으로는 유압 시스템에 충격 압력을 발생시킨다. 충격 압력은 유압 부품을 손상시킬 수 있다. 오일 봉인과 고압 오일 파이프 이음매와 호스의 압합부가 너무 일찍 효력을 상실하고， 기름이 새거나 파이프가 터져 넘침 밸브가 빈번하게 상승한다.