로드가 있는 파일럿:
건식 변압기 공장
니 아 스 비 즈변압기 오일 탱크의 꼭대기와 중간， 자동차 오일 탱크 상단 방수 튜브 프랑판， 통 가죽 및 방수 튜브 중간.
밀봉 부품 기름 누출
가사 키.전력 변압기 공장
관리할 때 균열의 상황에 따라 누출 위에 아연도금 철사를 넣거나 망치로 리벳을 박아 죽일 수 있다.뒤이어 메틸벤젠으로 누출점을 깨끗이 정리하고 원자재로 밀봉한다.복막사 주조안은 즉시 원자재로 밀봉할 수 있다.
건식 변압기 샤프트는 매우 중요한 부분이다
전력 변압기 오일 샘플을 채취하는 방법과 전 과정은 다음과 같다.
변압기 검사 비후법
따라서 변전소 설비의 설치 절차에서 구체적인 상황에 따라 피뢰침을 설정하여 뇌격이 계전기 보호 건식 변압기에 손해를 초래하는 것을 방지해야 한다.또한 피뢰침의 설치 사용 절차에서 운영 상황에 따라 합리적인 피뢰침의 종류를 선택하여 양자가 같은 상황에 처해 있음을 확정한다.또한 피뢰침을 설치하는 부분에서 가능한 한 각 노선을 연결하여 기타 고장을 방지하십시오.
환경 을 검증 하 다프랑스 디스크 표면의 높낮이가 평평하지 않아서 볼트를 꽉 조이면 벗겨지고 설치 가공 공정이 잘못되어 볼트를 꽉 조이는 것이 좋지 않아 기름이 새게 된다.
전력 변압기 오일의 과학 연구는 일반적으로 샘플을 추출하는 방식에 따라 과학 연구를 전개하는데， 흔히 볼 수 있는 샘플을 추출하는 방법과 절차는 무엇입니까?
건식 변압기
데이터는 시계 표현 방식을 선택하여 차 측선 작업 전압의 상위차 관련을 나타낸다. 차 측선 작업 전압의 상량은 분침으로 하고 고정불동은 시계 시의 부위를 가리키며 차 측선의 상전압의 상량은 초침으로 한다.
직접 재료전력 변압기 철심 절연 노화 파괴를 피한다. 철심 절연 노화나 지각 볼트 방수 튜브가 망가지면 철심이 비교적 큰 와선을 일으키고 철심이 장기간 뜨거워져 절연 노화를 초래할 수 있다.
승압건식 변압기 원리: 승압건식 변압기는 낮은 소통 교류 전압 큰 유량， 작은 특성 저항을 상대적으로 높은 소통 교류 전압， 작은 유량과 큰 특성 저항으로 전환시키는 부품이다. 원 코일에 교류 회로가 속달될 때 변압기 철심(또는 자심)에서 소통 교류 자통량을 만들어 초급 코일에 자감이 전압을 받아야 한다.(또는 전력 흐름).
샘플링 용기를 사용하기 전에 자동차용 휘발유， 비누물 또는 다른 기름때를 제거하는 유기용제(예를 들어 인산삼나트륨)로 세척한 다음에 수돗물로 알칼리성이 나타나지 않도록 세척하고 물을 병에서 고르게 적용해야 한다. 이후에 정제수로 여러 번 세척하고 세척한 샘플링 용기는 ℃의 건조함에 넣어 건조 처리한다. 냉동 후 병뚜껑을 꼭 닫아서 응용 전에 열 수 없다.
니 아 스 비 즈전력 변압기의 도선 절연은 내부 절연의 주요 부분이다. 어떤 도선은 전자 코일 중간 또는 전자 코일과 철멍에 부품과 자동차 오일 탱크 벽 사이를 넘어야 하기 때문에 반드시 이런 도선이 충분한 절연 저항 강도， 즉 절연 간격을 확보해야 한다.
비상시 의 소리
건식 변압기 두 개의 저항으로 구성되어 가지 연결 조별이 생겼다. “ Y， y”， y”，니 아 스 비 즈건식 배전 변압기 특징， “D， y”， Y， d&rdquuo;D”;;，니 아 스 비 즈480v 건식 변압기， d”;;;dquo;， D， d”;d” D， d” D， d&rdquuo;;;; D， d”;;;;;; D， d&rdquuo이다. Y를 연결할 때 중성선과 중성선이 중성선이 없으면 중성선이 없는 중성선이 없는 중성선이 없는 중성선이 없는 중성선이 없는영문 자모 Y 뒤에 자모 n을 붙여서 표시한다. n은 중성선에 변압기 접지선이 있음을 나타낸다. Yn접선조별， UAB와 uab가 중첩될 때 분침은 모두 를 가리킨다. “”새로운 접선조별에서는 “”로 표시한다.
