전동기에 과열된 표상이 있으면 제때에 주차하고 결함을 제거한후 다시 지속적으로 운행해야 하며 전동기의 베어링이 매끄럽고 걸출해야 한다.
유압 펌프는 소음을 발생시킨다.유압식 승강기가 상승할 때 유압펌프가 고속으로 작동하는데， 유압펌프의 기어나 베어링에 문제가 생겨 유압계통의 압력이 주기적으로 변화하면 유압계통의 공명을 유도해 소음이 발생하기도 한다.
게라.레일 휠을 플랫폼 양쪽 (사각 내부) 에 용접합니다.그런 다음 레일 (슬롯 강철) 을 플랫폼 양쪽의 레일 바퀴 위치에 수직으로 놓고 레일 바퀴 (레일 바퀴 사진에 표시된 대로) 를 레일 안에 놓아 레일 바퀴가 레일 안에 있게 합니다.
원인: 하강속도밸브 변조 제거 방법: 만약 속도밸브를 변조한다면， 만약 조정이 무효라면， 새 밸브를 교체한다.
파 타 니분리식: 적재와 하역은 서로 다른 플랫폼에 있다.
자동 승강 플랫폼은 자동화 기술 작업에서 서로 협력하고 고공 작업을 할 수 있는 서비스 플랫폼이다.그것은 독립적으로 걷고 이동하는 기능을 가지고 있다.다양한 환경과 표준 조건에서 빠르거나 느리게 이동할 수 있습니다.작업자가 실제로 작업하기만 하면 공중에서 연속적으로 좌우로 뒤로 이동하여 모든 자세로 전환할 수 있습니다.그러므로 도시터미널， 지하철역， 항구 및 그 대형쇼핑센터 체육관 또는 물업회사와 광산기업의 생산작업장에도 특별히 적용된다.
유압전동시스템은 액체를 작업중의 물질로 하는데 유압계통의 상대속도에서 방지할수 없으며 게다가 액체성까지 있어 가혹한 감속비를 해결하기 어렵다.
승강 플랫폼은 고정식과 이동식， 레일식과 크랭크암식으로 나눌 수 있는 다기능 하역 기계 설비이다.고정식에는 가위식 엘리베이터， 체인식 엘리베이터， 하역 플랫폼과 부착식 전기 시공 플랫폼이 포함된다.
실린더 지름과 유압 유량.액력 향상 장치의 속도는 실린더 막대의 단면적과 반비례하고， 액압 오일의 유량과 정비례한다.유력 엘리베이터의 운행 속도가 느릴 때는 유압 유류 각도를 우선적으로 고려해야 한다.
승강기구: 작업대의 평온한 승강을 보장해야 하며，게라.유압 승강대，게라.실내 고정 유압 승강 플랫폼， 점프식 승강현상이 나타나지 않아야 하며，게라.유압 승강 플랫폼 수동 유압， 각 운동부품의 동작은 유연해야 하며， 저항장치가 있어서는 안 된다: 승강기의 승강분 전동 또는 수동 유압시스템: 각 부품， 파이프라인 및 이음매에는 모두 누출현상이 있어서는 안 된다.
질 이 좋다안전 안정성 우위: 유압 승강 엘리베이터는 전통적인 예인식 엘리베이터 안전 장치를 갖추는 동시에 설치되어 있다: 오버플로우 밸브: 시스템 압력이 너무 높은 것을 방지한다;응급 수동 밸브: 전원이 고장났을 때， 가마를 상대적으로 가까운 층으로 응급 하강하여 홀을 열 수 있으며， 상문은 승객이 안전하게 가마를 빠져나갈 수 있도록 한다;수동펌프: 시스템이 고장났을 때 수동펌프를 조작하여 고압유를 내여 가마를 비교적 가까운 층위치로 상승시킬수 있다.파이프라인 파열 밸브: 유압 시스템 파이프라인 파열 가마가 속도를 잃었을 때， 자동으로 유로를 차단하여 하강을 멈출 수 있다;연료탱크의 기름온도보호: 연료탱크내의 기름온도가 표준치를 초과할 때 기름온도보호장치는 신호를 보내 엘레베터의 사용을 잠시 중지하고 기름온도가 내려갈 때 엘레베터를 가동한다.
개별 유압 엘리베이터에는 기름 누출 오염 문제가 존재하며， 북방의 저온은 오일 펌프 작업에 영향을 미친다.이상은 유압 화물 엘리베이터의 장단점이다.유압 엘리베이터는 운행 고도와 속도가 제한되어 있지만 안전성이 높고 원가가 낮아 일부 특수한 장소에서 매우 실용적이다.
유압 엘리베이터 공장은 유압 승강 엘리베이터의 속도 조절 회로의 기본 원리 시스템은 종종 유압 실린더와 유압 모터의 운동 속도를 조절하여 본체의 작업 순환 수요에 적응해야 한다고 주의를 주었다.유압 실린더와 유압 모터의 속도는 배출량과 입력 유량에 달려 있다.유량이나 배출량을 바꾸면 실린더와 모터의 속도를 알 수 있다.
새로운 참조 접선 연결 . 승강기 지지대 소음 이동식 승강기는 작업을 진행하기 전에 지지대를 열어야 하는데， 이런 경우 지지대에 버터가 부족하면 소음이 발생할 수 있다.
품질 이 좋다과부하하지 마십시오. 과부하는 많은 고장의 근원입니다.
브레이크 재설정;수리 부품을 설치하다.수리 섹션은 일반적으로 섹션 에 설치됩니다.다른 두 개의 표준 섹션을 설치합니다.위도계를 사용하여 두 수직 방향의 오차가 표의 규정에 부합하도록 레일 프레임의 수직도를 검사하고 조정하십시오.톱니바퀴와 래크의 맞물림 간격을 .mm로 조정합니다.각 휠과 표준 피치 사이의 간격은 .mm입니다.케이블 설치현장 전력 공급 박스는 승강기 전원 박스에서 m 이내에 있어야 하며， 재료;창고저장물류하역운반장소와 지게차 등 운반차량부대시설은 화물의 신속한 하역운반 등을 전개한다.응용규정에 따라 부설설비를 배치하여 무작위로 구성할수 있다. 례를 들면 이동식승강플랫폼의 안전성안전장치， 중축 및 베어링 검사;실린더 핀축과 베어링， 팔걸이 힌지와 베어링의 및 마모;부품의 오일을 연장하다.유압 승강 플랫폼의 유질과 유위를 검사하고， 높을 때 유압 유면은 연료 탱크 바닥보다 -mm 높아야 한다.기름이 어두워지거나 기름이 붙거나 기름에 자갈 등 이물질이 있을 때 제때에 액압유를 교체해야 하며 액압승강플랫폼의 액압시스템은 # 액압유를 사용해야 한다.