부벽틀이 공사현장의 요구를 만족시키지 못할 경우 부벽틀은 별도로 설계하여 계산해야 한다.
어떻게 액체 압력 승강 경로의 운용 수명을 연장해야 합니까?이러한 기계설비의 운용수명을 더욱 길게 하기 위하여 평소에 운용할 때 정기적으로 설비에 대한 점검과 수양을 중지해야 한다. 례를 들면 기계설비의 유형적인 스위치설비는 운용하는 과정의 옆에서 정기적으로 이런 스위치가 정상적으로 운용될수 있는가 없는가를 검사하고 스위치의 점이 뛰여날수 있는가를 검사해야 한다.승강기 안에는 조종 전기 상자와 배전 상자가 있을 것이다. 이런 조종 설비 밖에는 먼지가 쌓이기 쉽다. 먼지가 너무 많이 쌓이면 전기 상자 바깥의 녹을 초래할 수 있다고 가정하면 운용할 때 각종 조종 상자 바깥의 먼지를 정시에 숙청해야 한다.보통 이 숙제는 모두 조작자가 매 조작이 끝난 후에 해야 할 것이다.
사하 자 론 바 타두 개의 표준 섹션을 더 설치합니다.경위계로 레일의 수직도를 검사하고 조정하여 서로 수직인 두 방향에서의 오차가 표규정에 부합되도록 한다. 위의 두 부분은 바로 전동승강기에 관한 설치주의사항을 서술하는 것이다. 만약 당신의 작업에서 조작과 관련되거나 전동승강기를 설치한다면 모두 반드시 안전에 주의해야 한다.
안전 접지 장치.인전기 설비에 대비하다.전기장비의 금속외각과 전동승강기의 금속구조에는 보험접지장치를 장착하고 접지선은 여러갈래의 전선을 조종해야 하며 함부로 중성선을 소지하여 보험접지선으로 계산하여 사용해서는 안되며 그 접지저항은 옴보다 크지 않다.전동 승강기의 전원을 차단할 수 있다.
완 다 비 시수직 철봉 전동 승강 기구: 철봉 전동 방식을 채택하여 이중 테이블의 승강을 실현할 수 있다.수요에 따라 여러 개의 승강대군을 구성할 수 있고， 일정 범위 내에서 서로 다른 계단을 구성하여 회의와 공연의 수요를 만족시킬 수 있으며， 설치 & ldquo;정자， 대， 누각， 각 ”이상적인 아이템입니다.
기초 받침대나 기초 예매품은 모두 콘크리트 기초판 안에 묻어야 한다.
체인식 전동 승강 기구: 양호한 가이드 기구가 있어 설비가 운행할 때 기울지 않도록 보장할 수 있다.톱니바퀴 톱니바퀴식 전동 승강 기구: 전동이 정확하고 제작비가 높다.
설치 요구: 전동 승강기 지반，사하 자 론 바 타간이 전동 조롱박 화물 승강기， 기초를 시공할 때 사용 설명서의 요구를 만족시켜야 한다.전동 승강기를 시공하기 전에 규범의 요구에 따라 기초를 검수해야 하며， 합격된 후에야 설치할 수 있다.
등작용.
레일 브래킷 레일 브래킷의 수직도는 사양 요구 사항에 부합해야 합니다.
품질 부첨부된 벽과 수평면 사이의 각도는 사용 설명서 요구에 부합해야 한다.
층문 매 층역 플랫폼 입구에는 반드시 층문을 설치해야 하고，사하 자 론 바 타전동 승강기 승강기，사하 자 론 바 타다다미 리프트 전기， 층문은 반드시 층역 플랫폼 측을 향해 열어야 하며， 문전은 반드시 시공에 의한 전동 승강기 쪽에 설치해야 한다.
기초를 실상판이나 층면구조에 설치할 때 그 지지구조에 대해 적재력검산을 진행해야 한다.
설치 요구 사항: 레일은 강성이어야 하며 와이어나 체인과 같은 유연한 컴포넌트를 사용해서는 안 됩니다.
얼마 면 돼?전기안전시공 전동승강기와 가공선로 사이의 거리는 규범요구에 부합되여야 하며 그렇지 않을 경우 방호조치를 취해야 한다.
이때 전동승강기계의 유지보수를 잘하면 고장문제를 앞당겨 발견할수 있을뿐만아니라 중대한 고장이나 사고의 발생도 방지할수 있다.
오일 실린더와 밀봉 부품은 수입 부품을 채용하여 고객의 유압이 불안정하고 부품의 기름 누출 문제를 해결한다.
사하 자 론 바 타설치 작업 전에 설치 업체는 시공 전동 승강기 기초 검수표， 은폐 공사 검수표와 콘크리트 강도 보고 등 관련 자료에 근거하여 설치한 시공 전동 승강기와 보조 중장비의 기초， 지반 적재력， 예매품， 기초 배수 조치 등이 시공 전동 승강기 설치， 해체 공사 전문 시공 방안의 요구에 부합하는지 확인해야 한다.
승강플랫폼 대들보， 승강플랫폼의 대들보는 승강플랫폼을 구성하여 전면적으로 작업하는 기초로서 개 량질강재를 용접한 삼각형구조틀로서 견고하고 견고하여 전반 작업의 안전성을 확보한다.
모델 예: 리프팅 사양 LABSC/TDxⅠ형: ~Ⅱ형: ~Ⅴ형: ~ 기술은 P:P=(리프팅 중량 + 외장 중량 + 레일 프레임 총중량 + 쌍첩중 + 하중량) x.(kN)보다 기초적으로 견딜 수 있는 하중량을 요구한다.
