유압 승강기 유압 시스템 찾기 유압 승강기 유압 시스템 찾기 유압 펌프 유압 고장 유압 시스템 분석 고장 제거 시 주로 & ldquo;두 마리 잡기 ”——즉 동력원(오일펌프)과 실행부품(실린더， 모터)을 잡고 그 다음에 “중간까지 ”，힘 소스에서 실행 컴포넌트 사이를 통과하는 파이프 런과 컴포넌트입니다. “두 마리 잡기 & rdquo;이때 고장이 오일펌프， 실린더， 모터 자체에서 발생했는지 분석해야 한다.ldquo;중간 & rdquo;이때 고장이 연결된 도로에서 유압 부품이 발생했는지 분석하는 것 외에 시스템 종일을 파악하는 데 특히 주의해야 한다
이밖에 저질액압유에는 마모방지제가 함유되지 않아 저질액압유는 액압체계부품의 마모를 가속화하고 승강플랫폼의 액압체계의 사용수명을 감소시킬수 있다.현재 사회 과학 기술의 부단한 진보에 따라 고공의 업무를 편리하게 하기 위해 모두 점차 고공 작업 플랫폼을 사용하여 우리를 돕기 시작했다. 그렇다면 우리는 장시간 사용 후 어떻게 보양을 진행해야 하는가?전문적으로 승강기 공장， 오래된 브랜드， 가격 우위， 품질 보장!
다 바스제품이 주로 상하로 운송하는 각종 작업마루화물;입체 차고와 차고 바닥， 고층 자동차 승강기 등.제품 유압 시스템은 추락 방지， 과부하 안전 보호 장치를 갖추고 각 층 및 승강 플랫폼 작업대에 조작 버튼을 설치하여 여러 개의 제품 구조가 견고하고 적재 능력이 크며 승강이 평온하고 설치와 유지 보수가 간단하고 편리하며 경제적이고 실용적인 이상적인 화물 운송 설비로 저층 엘리베이터를 대체할 수 있다.엘리베이터의 설치 환경과 사용 요구에 따라 서로 다른 선택 사양을 선택하여 더욱 좋은 효과를 얻을 수 있다. 고정 절단 포크식 유압 엘리베이터는 건축물 층간에 화물을 운송하는 특수한 유압 승강 플랫폼이다.제품은 주로 작업장， 창고 및 각종 진열대 화물의 상하 승강에 사용된다: 입체 차고， 차고， 마루 높이， 자동차 승강 등.
고공작업플랫폼의 청결을 유지하고 작업차로 통하는 대판과 작업플랫폼의 계단에 기름， 지방， 진흙이 있어서는 안된다.주의: 세척 시 전기 부품과 전기 시스템에 맞추어 물을 뿌려서는 안 된다.
쇠 물결바구니 및 레일 프레임 등 구조물의 녹을 정리하여 녹을 제거하고 페인트를 칠하며， 녹이 비교적 심하게 부식된 수력대 부품을 보강 처리한다.
승강무대의 오일 파이프에 항상 무슨 문제가 발생하는지 과학기술의 발전에 따라 승강무대는 우리가 흔히 볼 수 있는 고공 작업 도구이다. 다음은 승강무대에서 오일 파이프의 흔한 고장을 소개한다.전문 프로젝트는: 승강기 공장 등 관련 업무，다 바스레일식 유압 승강 플랫폼은 얼마입니까?， 이 업무를 희망하는 상인들이 요청합니다.
고공작업차， 고공작업현장의 모든 구멍은 반드시 튼튼한 덮개， 울타리 또는 안전망을 강화해야 한다.
곤돌라 꼭대기에서 사다리에 고정된 설비를 제외하고는 다른 물건을 맡길 수 없으며， 이 보수인원을 제외하고는 다른 사람은 들어갈 수 없다.작업할 때 기계 부품을 엄금， 매끄러움 또는 패치합니다.
기어오르거나 사람이 흔들리다.
장시간 특수한 작업 환경에 처해 있는 승강 사다리에 대해서는 정기적으로 외부 페인트를 새로 고쳐야 한다. 페인트가 이미 장시간 벗겨졌거나 내부 강재가 녹슨 현상에 대해서는 먼저 설비의 녹 제거 작업을 해야 한다. 그러나 새로운 페인트를 칠하고 녹을 제거하지 않고 페인트를 칠하는 것을 엄금한다. 이런 방법은 설비의 노화를 가속화하고 설비의 수명을 줄일 뿐이다.
질 이 좋다전국 개인 및 기업을 대상으로 각종 승강기 공장을 제공하고 현장 결산， 성실 경영， 기름이 새는 현상이 있는지 검사한다.있다면 반드시 해결해야 하며 기름이 새서 기름량이 부족하면 기름을 충분히 넣어야 한다.
시공 엘리베이터의 주파수 변환 시스템 회로는 주로 주 회로와 회로 두 부분으로 구성된다.주회로는 주로 정류전기가 비교적 복잡한 상치식으로 구동되는 시공승강화물계단 (이하 승강화물계단이라 략칭함.) 을 례로 설치하기전에 먼저 바구니와 구동기구의 모든 편심롤러축을 풀거나 편심거리를 크게 조절하여 각각 바구니와 구동기구를 궤도틀에 설치하고 량자를 서로 련결시킨다.전기가 통하는 구동 바구니가 지면에서 lm 상승하거나 지면의 완충 스프링 (또는 지지물) 을 벗어날 때까지 구동 기구를 조정하는 것부터 시작하여 조정과 순서는 다음과 같다. 전용 스패너로 하쌍 (단) 스패너 편심축을 돌려 편심 거리를 조정하여 기구의 설치 판면과 수평면을 수직으로 유지하고 상하 스패너가 동시에 균일하게 레일을 전도하고 손으로 각 바퀴를 돌려 레일이 균일하게 눌렸는지 검사한다. 전용 스패너로 톱니바퀴 배압 바퀴 편심축을 돌려 톱니바퀴 톱니바퀴가 맞물릴 때의 측면 문극을 조정하고 나아가 승강 플랫폼의 승강 속도를 조절한다.
일상적인 유지 보수 내용은 오일 파이프가 파손되었는지， 조정할 때 마개 측극을 . & mdash로 조정한다..mm 사이， 동시에 각 휠은 래크 뒷면을 고르게 눌러야 한다.손으로 각 바퀴를 움직여 이빨 등을 고르게 눌렀는지 검사한다 마찬가지로 레일 양쪽의 가이드 롤러를 조정한다. 그 조정 요령은 레일 한쪽의 가이드 바퀴를 경압으로 레일에 조정하고， 손으로 바퀴를 움직일 때 움직일 수 있어야 하지만 뚜렷한 정체 현상이 있는 것이 좋다;다른 쪽 롤러는 레일과 .~ram 간격을 유지해야 한다. 상술한 순서와 순서에 따라 크레인을 조정한다. 만약에 구동기구와 크레인이 일체화된 승강사다리를 조정한다면 조정구동기구의 순서와 순서에 따라 크레인 통전 운행 시험기를 조정하여 각 롤러의 운행 상황을 목측하고 검사하며 동시에 압연법과 착색법으로 톱니바퀴 부의 맞물림 상황을 검사한다. 이상적이지 않은 부위를 세밀하게 조절한다.톱니바퀴 쌍의 맞물림 상태를 세밀하게 조정하는 데 중점을 둔다. 톱니바퀴 면에 과 같은 반점이 나타나면 구동 메커니즘이 레일 쪽으로 기울어진다는 것을 설명하며， 이때 하단 휠 (싱글 또는 듀얼 휠) 을 조정하여 구동 메커니즘의 하부가 레일 방향으로 이동하여 반점의 면적이 톱니바퀴 면의 % 이상에 달할 때까지 이동해야 한다.크기가 작을수록 기어와 래크가 손상되기 쉽습니다.
항목 을 분석 하 다문 제어 스위치는 각 층의 문이 완전히 닫혔을 때만 화물 사다리가 작동할 수 있다.
제품 유압 시스템은 추락 방지， 과부하 안전 보호 장치를 갖추고 있으며， 각 층 및 승강 플랫폼 작업대에 조작 버튼을 설치하여 여러 점을 실현할 수 있다.
승강 플랫폼 용접 절단 설비는 양호한 격리 보호 장치가 있어야 하며， 방부 작용을 더 잘 하기 위해 일반적으로 녹 방지 베이스 페인트를 만든다. 이렇게 하면 공기를 매우 잘 차단하고， 강재가 너무 일찍 부식되지 않도록 한다. 아래 예룡 유압기는 우리에게 녹 방지 베이스 페인트의 작용을 설명한다.
유압 승강기 설비의 안전 보호 시스템을 검사하고 이상이 있으면 사용을 엄금한다.
무릇 시공건축물의 높이가 메터를 초과할 경우 반드시 시공층에 따라 작업면 바깥쪽에 메터 너비의 안전망을 설치해야 하며 층은 반드시 고정된 안전망을 세워야 하며 고공작업이 확실히 없을 때에야 가능하다.