연료탱크의 유압유를 전부 다 넣고 연료탱크를 열고 기름흡입려과기를 꺼내 깨끗이 씻은 후 연료탱크에 넣고 제자리에 설치한다.오일 탱크에 새 기름이 가득 찼다.
유압유를 다 버리고 이음매를 꽉 조여 기름려과기를 꺼내고 씻은후 압축공기로 깨끗이 정리한후 연료탱크에 넣고 파이프라인을 잘 련결시킨다.
도 타 오 바 니 오다른 설비와 달리 포크식 승강기의 상승은 주로 알루미늄판과 알루미늄판 사이의 체인으로 동력을 전달하기 때문에 체인에 문제가 있을 때 설비가 정상적으로 상승하기 쉬워 착륙할 수 없다.
전동기에 과열 현상이 생기면 즉시 주차하고，도 타 오 바 니 오알루미늄 합금 막대 리프트， 고장을 제거한 후에 다시 계속 운행해야 하며， 전동기 베어링은 양호해야 한다.
세 즈 란타이어는 압력을 너무 많이 받아서 변형될 수 있다.그래서 우리는 방치할 때 반드시 그것의 네 개의 지지다리를 열어 네 개의 지지다리가 승강기 자체의 무게를 부담하게 하여 고무타이어를 보호하는 역할을 해야 한다.
각 부품의 건강 상태 검사가 끝나면 플랫폼 차량 사방 전체의 상황을 다시 봐야 한다. 나사나 연결물을 검사한 뒤 나사나 연결 위치가 느슨한지 살펴봐야 한다.또 기름이 새거나 스며드는 현상이 없는지 보고 제때에 해결하여 불필요한 번거로움을 초래하지 않도록 해야 한다는것을 일깨워주어야 한다.
그리고 시적할 때도 여러 번， 차 시적을 진행해야 하며， 공재 시험을 선택하여 알루미늄 합금 승강기의 상승， 강하 속도가 합리적인지， 플랫폼의 안정성이 요구에 도달할 수 있는지， 소리가 정상인지 정격 승강 고도에 도달할 수 있는지를 검사할 수 있으며， 만약 시험 데이터가 정상이라면 차 시적 시험을 진행할 수 있다;두 번째 시험 적재 시험은 반재 시험을 선택할 수 있으며， 서로 다른 기술 차원에서 유압 승강 플랫폼의 안전성， 편리성， 내구성을 제고한다. 예를 들면 과부하 보호， 초고보호， 폭발 방지 전기， 안전 보호망 등등， 전기 시스템을 중간 수리한다.
사용자는 자신의 사용 범위에 따라 동력 방식과 배치를 선택할 수 있다: 동력 시스템은 직류 전력 공급， 단상 또는 삼상 전원， 디젤 엔진이 있다.걷기: 보조 자전거식， 이륜 견인식，도 타 오 바 니 오더블 기둥 8미터 알루미늄 리프트， 자가용식， 그리고 자동차 개조식.지지다리: 기계지지다리， 유압지지다리， 일반수동지지다리， 뽑기식지지다리.시스템: 방폭식 전기 제어 시스템 원격 조종식 시스템， PIC 시스템.유압 펌프장: 국산 승강 플랫폼 전용 펌프장， 이탈리아 수입 펌프장 밖은 보호 장치: 오르간 덮개식， 그물형， 철판 밀봉식.
마찰면에는 오물이 존재해서는 안되며 오물이 있을 경우 반드시 휘발유나 희석재로 씻어내야 한다.
밀폐된 차고에서 장시간 엔진을 가동하는 것을 엄금한다.알루미늄 리프트 엔진의 배기가스에는 일산화탄소가 함유되어 있다.이것은 일종의 독가스로， 오랫동안 저농도에 처해 있다.
업무 설명알루미늄합금 승강기를 점검 수리할 때 작업자의 안전을 보호하고 수리 효과를 보장하기 위해 점검 과정에서 주의해야 할 사항이 많다.우리는 뜻에 맞는 사항을 총결하여 여러분이 참고할 수 있도록 제공할 뿐입니다.
신축 시스템에서: 우선 사고가 발생했을 때， 즉시 자동으로 유로를 잠그는 것을 만족시키는 것 외에，도 타 오 바 니 오알루미늄합금 승강 플랫폼 사다리， 그 다음에 반드시 수동으로 문을 조작하여 실린더를 축출하여 작업대에 있는 사람과 설비를 내려보내야 한다.다음으로 오일 실린더가 비교적 크기 때문에 밸브 부품의 내부 누출에 대한 요구가 그리 높지 않기 때문에 신축 오일 실린더의 로드 챔버와 로드 챔버가 없는 유로 진입구에 이중 연액 제어 단방향 순서 밸브를 연결하고， 동시에 오일 실린더에 설치된 밸브 부품은 아래에 있는 작업자가 조작할 수 있는 위치에 있다.
모든 전선과 케이블의 손상 유무를 자주 검사한다.손상된 부분을 제때에 싸매고 교체해야 한다.
도 타 오 바 니 오장점: 원격 운영 체제 알루미늄 합금 승강기는 전기 제어 스위치의 선택성이 광범위하기 때문에 환경이 열악한 공사장에서도 원격으로 조작할 수 있어 조작의 쾌적성을 높이고 걷기 편리하며 전통적인 알루미늄 승강기에 철근 운송 장치와 콘크리트 운송 장치를 추가하여 철근， 콘크리트 및 직원을 운송할 수 있어 시공 효율을 크게 향상시킨다.성능이 선진적인 무급 주파수 변환 속도 조절 시스템을 선택할 수 있어 승강기가 ~m/min의 무급 속도 조절을 실현할 수 있다.
반자동 보조 보행 승강 플랫폼: 견인식 승강 플랫폼보다 구동 장치가 많아 사용할 때 사람이 밀지 못하면 보행을 사용할 수도 있고 승강 플랫폼을 사용할 수도 있어 외부 전원이 필요 없어 작업 효율을 높였다.
알루미늄 승강기 작업대에서 일하다.사고에 대비해 안전벨트， 안전모 등의 도구를 반드시 착용해야 한다.
