유압등차교는 일정한 수준에서 경제원가와 구성원가비를 줄일수 있다.기계 설비 설비를 응용하는 과정에서 때때로 예상치 못한 흔한 고장이 발생하여 안전 사고의 발생을 초래할 수 있다.실제로 이런 종류의 설비는 자체적으로 일정한 안전성 보호를 설치할 것이다.
등차교가 녹슬지 않도록 빗물 날씨에 대한 방호 준비를 잘 하고， 유압 체계와 전기 체계.이른바 기계체계란 사실상 하나의 경로와 하나의 섀시로 구성된 간략한 체계이다.화물 하역 전용 보조 설비 (sh & egrave; b & egrave; i) 의 유압 조절판은 이미 광범위하게 각 업계와 장소에서 사용되고 있다. 유압 조절판 병의 앞쪽 높이 (height) 는 트럭 칸의 높이에 따라 조절할 수 있다. 립보드는 시종 객차에 있다. 각 운반 차량은 매우 평온하게 차교에 올라 화물을 칸에 하역할 수 있다. 한 사람의 조작만으로 화물을 하역할 수 있다.또한 현재 기업의 안전 문명 생산 추세(trend)로 화물 운송 물류 속도(speed)를 높일 뿐만 아니라 시간도 절약하고 효율도 높였다.
유압등차교는 일정한 수준에서 경제원가와 구성원가비를 줄일수 있다.기계 설비 설비를 응용하는 과정에서 때때로 예상치 못한 흔한 고장이 발생하여 안전 사고의 발생을 초래할 수 있다.실제로 이런 종류의 설비는 자체적으로 일정한 안전성 보호를 설치할 것이다.
라 나 가 르유압등차교는 일정한 수준에서 경제원가와 구성원가비를 줄일수 있다.기계 설비 설비를 응용하는 과정에서 때때로 예상치 못한 흔한 고장이 발생하여 안전 사고의 발생을 초래할 수 있다.실제로 이런 종류의 설비는 자체적으로 일정한 안전성 보호를 설치할 것이다.
공통의 & amp;quot;유선형 & amp;quot;개방형 피스톤 관절 설계 (Design)， 다른 전통적인 관식 관절보다 용접 면적 증가 (area) 배 이상， 크게 확장 운용 수명 편리한 보호.
사용하는 유압유는 청결을 유지하고 물과 기타 불순물과 혼합해서는 안 된다.일반적으로 개월마다 교체됩니다.유압유는 일반적으로 겨울에는 N를 사용하고 여름에는 N을 사용한다.탑승교가 고장났을 때 즉시 운행을 중지하고 고장을 제거한다.
화물을 하역하고 운송하기 전에 등차교 조절판의 높이를 조절하여 자동차 꼬리판과 평온하게 연결시키고， 등차교의 쇠사슬은 자동차와 단단히 하나로 묶어야 한다.
타이어: 고강도 내부하 고압 타이어.
우선，타 노 브 레 그이동식 유압 승강 등차교， 고정식 유압 승차교는 고도 조리판을 거쳐 상품의 빠른 하역을 완성하기 때문에， 불량 재료가 나타나지 않도록 하기 때문에， 운용 과정 중의 성적이 나타나는 것은 예기치 못한 상실을 구성한다.
제품 라인그것의 설계는 일반적으로 건축물 구조를 설계할 때 이미 전면적으로 규범화되었다.
유압 (hydraulic) 시스템은 이탈리아 오리지널에서 수입한 우수한 브랜드 (Brand) 상품을 선택하여 기능이 탁월하고 수리가 매우 적다.
충돌 방지 블록: 이 장치는 건물과 승차교를 손상으로부터 효과적으로 보호할 수 있다.
공동 디자인(Design)의 "공"자강 골격(scaffolding)은 균일하게 (j)ūn yún) 압력을 받치고 뼈대의 비틀림을 줄이며 다른 슬롯 강철 구조보다 더 튼튼합니다 (Strengthen) 내구성 (durable).
중간상등차교를 사용하여 화물을 싣고 내릴 때， 정격에 따라 적재하고 하역하며， 중량을 초과하지 말아야 한다. 만약 중량을 초과한 상황에서 유압 시스템을 상승시키는 과정에서 매우 힘들게 할 수 있다. 심지어 유압 실린더 실린더의 변형을 초래하여 틈새가 생겨 밖으로 기름이 새게 될 수도 있다.이것은 전문적인 공장을 찾아 수리해야 한다. 예를 들면 상하이 뉴리 기계는 변형이 심하면 새 것으로 교체할 수밖에 없다.
상품 하역 전용 보좌 설비인 유압 등차교는 현재 이미 광범위하게 각 직업과 장소에서 운용되고 있으며， 등차교 병체 앞부분의 높이는 화물차 객차의 높이 & hellip에 근거할 수 있다;상품 하역 전용 보좌 설비인 유압 승차교는 현재 이미 광범위하게 각 직업과 장소에서 운용되고 있으며， 승차교 병체 앞부분의 높이는 화물차 객차의 높이에 따라 조리할 수 있으며， 연결 입술판은 줄곧 객차에 있다.각종 이동 차량은 매우 평온하게 승차교를 거쳐 화물을 객차 안으로 하역할 수 있으며 한 사람의 조작만으로 화물의 완성차 하역을 완성할 수 있으며， 또한 현재 기업의 안전 문명 생산 추세이며，타 노 브 레 그유압식 이동 등차교， 화물 운송 물류 속도뿐만 아니라 시간도 절약하고 출력도 향상시킬 수 있다.
전동 리프트와 수동 리프트를 막론하고 모두 수동 펌프 스위치로 리프트한다.
타 노 브 레 그밀폐코일 파손 문제는 거의 모든 유압 시스템에서 오일 실린더에 부딪히는데， 밀폐코일 자체의 품질이 좋지 않고 밀폐코일의 압축량이 부족한 등 장시간 왕복 승강하는 상황에서 밀폐코일에 다른 정도의 마모를 초래하는 것이 보편적인 원인이며， 밀봉코일의 밀봉성에 간격이 생겨 기름이 새는 현상이 나타날 수 있다. 이럴 때는 손상된 밀폐코일을 찾기만 하면 된다.새 걸로 갈아입고 올라가면 돼요.
유압 등차교 서비스 플랫폼과 입술판은 운영 과정에서 단축과 연결되어 교량이 응용 과정에서 압력 저항 강도가 높고 신뢰성이 높은 교량을 선택하도록 하며， 설비 설계 방안은 고인성 & ldquo를 선택한다;U자형 ”들보.그렇게 하면 일정한 수준에서 고하중의 장기적인 불변운행을 확보하게 된다.채택된 유압유의 점도 치수는 즉시 상승 속도의 속도에 영향을 준다.유압유는 유기화학제품류형의 원료유에 속하며 심신건강에 좋지 않은 위해를 초래할수 있으며 즉시 피부， 두눈과 함께 극히 큰 손상을 초래할수 있다.유압유를 적용할 때 유압유는 여름에 #， 겨울에 #를 적용하여 년에 두 번 분해한다.뜯을 때는 반드시 완전해야 하며， 액압유를 뜯을 때， 그 액압유는 그릇에 연결되어야 하며， 반드시 효과적인 누출 보충 및 기름 흡입 대책을 취해야 한다.
이동식 유압 등차교는 우정，타 노 브 레 그고정식 유압 등차교， 공장 등 플랫폼이 있는 창고， 화물 공장 등 대톤수 대량 적재에 사용되며， 안전을 갖추고 있다