엘리베이터 우물길의 일반 토목 건설 문제의 처리 우물길이 너무 크거나 너무 작다: 엘리베이터 우물길 양쪽이 현관 중심선과의 사이즈 및 우물길의 진심이 표준 배치 사이즈보다 mm 이내일 경우， 토목 건설로 엘리베이터를 설치하지 않을 수 있지만， 종이에 실제 사이즈를 명기하여 상응하는 레일 지지대를 늘릴 수 있도록 해야 한다.만약 우물의 너비나 깊이가 너무 크면 강철보를 추가하는 등 보완조치를 취하거나 설계일군에게 지지대를 연장하고 보강하는 방법을 채용할수 있는지 자문해야 한다.
가마에 들어서자 엘리베이터 문이 닫히지 않은 채 운행이 시작됐고， 속도가 점점 빨라지는 상황에 당황해서는 안 되며， 앞을 다투어 가마에서 도망쳐서는 안 된다.올바른 방법은 모든 승객이 가마문을 최대한 멀리하고 무릎을 굽히는 동작이다.가마가 정격 속도를 초과하거나 터미널에 도달하면 급정거하기 때문에 무릎을 굽히는 동작을 하면 & ldquo;급정지 ”의 부적응.엘리베이터 구매의 필수 상식과 몇 가지 주의사항 엘리베이터 선택의 몇 가지 견해 엘리베이터의 등급 위치 엘리베이터 등급 위치 기준:， 등록 자본금은 만 위안 이상이어야 하며，효의알루미늄 합금식 이동 승강 플랫폼， 상표 부착 기업이어서는 안 된다.
효의에스컬레이터를 탈 때 긴 치마와 스트랩 샌들을 신은 승객은 가능한 한 에스컬레이터 중간에 약간 서서 신발， 옷이 에스컬레이터에 말려들어 위험이 발생하지 않도록 하고 치마나 바짓가랑이가 걸리지 않도록 한다.
전기부품 전기부품은 크게 스크린， 각 안전회로의 전기스위치 등으로 나뉘는데 이는 엘레베터의 대뇌이고 엘레베터의 중추신경으로서 엘레베터의 움직임， 운행과 문의 스위치는 모두 그에 의해 진행되기에 일상적인 유지보수사업에서 반드시 그것을 가장 중요한 가운데로 취급해야 한다.작업 중에 스크린에서 엘리베이터 회로의 짧은 연결을 하지 말아야 한다.엘리베이터 문 시스템이 고장났을 때， 누군가가 편의를 도모하기 위해 엘리베이터의 문을 짧게 연결하여 고장을 찾을 수 있도록 하는데， 이렇게 하면 매우 위험하고， 짧게 문을 연결하는 사고가 많다.왜 그럴까요?만약 한 사람이 현관문을 열고 머리를 안으로 뻗는다면 이때 엘리베이터가 마침 위로 올라가거나 아래로 운행되어 여기까지 오고， 현관문이 짧게 연결되면 엘리베이터가 멈출 수 없기 때문에 사고가 발생할 가능성이 매우 높다.그러므로 우리는 일상적인 유지보수사업에서 절대 안전회로를 단련하지 말아야 한다. 만약 반드시 단련을 진행해야 한다면 어느 안전부품에 문제가 생겼는지， 어느 안전부품을 단련해야 하는지， 양이 많고 품질이 우수하며 가격이 저렴하다. 내화-방수-고온에 강하고 튼튼하며 안전하고 믿을 만하다.
패걸.문을 강행하거나 가마 지붕 안전창에서 스스로 구조하는 것을 제창하지 않는다.가마에서 기어나오는 것은 구조하는 것과 같지 않기 때문에， 대부분의 승객들은 엘리베이터의 우물 길과 엘리베이터의 구조에 익숙하지 않기 때문에，효의고정식 승강 회전 무대，효의신형 가정용 별장 소형 엘리베이터， 맹목적으로 자구하는 것은 왕왕 더 큰 위험을 초래할 수 있다.
집선 엘리베이터.집선 엘리베이터는 신호를 바탕으로 호출 사다리 신호를 모아 선택적인 응답을 한다.엘리베이터는 운전자가 조종하지 않는다.엘리베이터 운행 중 한 방향의 모든 층역 호출 사다리 신호에 자동으로 응답할 수 있다.엘리베이터가 운행된 지 일주일 후에 에스컬레이터 신호가 없으면 기지국에 정박하여 대기한다.이런 특징에 적응하기 위해 가마문에는 안전터치판 등 문보호장치가 설치되여있으며 가마칸에는 과적보호장치가 없다.
광막 보호는 적외선 빔을 이용해 엘리베이터 문 출입구를 덮고 사람이나 물체를 탐지하는 문 보호 시스템이다.엘리베이터가 어떠한 상황에서도 사람이 끼지 않도록 하여 문기계의 신뢰성을 크게 높이고 승객의 안전을 최대한 보장한다.
전기부품 전기부품은 크게 스크린， 각 안전회로의 전기스위치 등으로 나뉘는데 이는 엘레베터의 대뇌이고 엘레베터의 중추신경으로서 엘레베터의 움직임， 운행과 문의 스위치는 모두 그에 의해 진행되기에 일상적인 유지보수사업에서 반드시 그것을 가장 중요한 가운데로 취급해야 한다.작업 중에 스크린에서 엘리베이터 회로의 짧은 연결을 하지 말아야 한다.엘리베이터 문 시스템이 고장났을 때 누군가가 편의를 도모하기 위해 엘리베이터의 문을 짧게 연결하여 고장을 찾을 수 있도록 하는데， 이렇게 하면 매우 위험하고， 짧게 문을 연결하는 사고가 많다.왜 그럴까요?만약 한 사람이 현관문을 열고 머리를 안으로 뻗는다면， 이때 엘리베이터가 마침 위로 올라가거나 아래로 운행되어 여기까지 오고， 현관문이 짧게 연결되면 엘리베이터가 멈출 수 없기 때문에 사고가 발생할 가능성이 매우 높다.그러므로 우리는 일상적인 유지보수사업에서 절대 안전회로를 단련하지 말아야 한다. 만약 반드시 단련을 진행해야 한다면 어느 안전부품에 문제가 생겼는지， 어느 안전부품을 단련해야 하는지， 그리고 정비하거나 급보수한 후에는 반드시 제때에 단련선을 제거해야 한다.전문 가정용 엘리베이터 공장， 양이 많고 품질이 우수하며 가격이 저렴하다. 내화-방수-고온에 강하고 튼튼하며 안전하고 믿을 만하다.
엘리베이터 유지보수 점검 공사 인원은 유지보수 효과 엘리베이터 사고의 태반이 사람 때문에 생활 중에 있으며， 일부 거주자들은 엘리베이터를 사용할 때 종종 규정을 어기고 조작하는데， 이는 엘리베이터가 갑자기 멈추고 고장이 발생하며 심지어 신체상해까지 초래할 수 있다.
밑구덩이에 건축기초 등 돌출구조가 있을 경우: 반드시 사실대로 측량하고 엘리베이터가 계산하여 설비 또는 토목건설의 정돈개진방안을 만들어야 하며， 만약 기초구조가 필요하다면 건축설계부문의 동의를 거쳐야 한다.
품질 검사 보고서에스컬레이터 양쪽에는 mm 이상의 공간이 남아 있어야 하며， 평행으로 배열할 때 두 에스컬레이터 사이에는 이 제한이 없다.
보상사슬， 로프는 엘리베이터가 운행할 때 우물길이나 기타 부품과 충돌해서는 안된다.
엘리베이터의 선진성은 주로 드래그와 기술 방면에서 구현되며， 주파수 변조 압력 변조 속도 조절 기술 (VVVF) 은 현재 각 주추의 에너지 절약， 드래그 기술이다.마이크로컴퓨터 시스템은 엘리베이터를 지능화하여 사용 중에 고장률이 낮고 신뢰성이 높으며 방해에 강하다.
에스컬레이터가 높이를 올리다.에스컬레이터 출입구 층 층판 사이의 수직 거리를 가리킨다.
포장 전략안전 모니터링 기계실 환경 스크린박스 주전원 스위치 예인륜 속도제한기 우물길과 밑구덩이 레일 층문과 가마칸은 무게에 대해 압판을 믿을 수 있게 고정시켜 느슨함을 방지해야 한다.
년， 미국인이 설립한 신창양행에서 반장을 맡았던 화재림은 개인이 상해 상덕로 롱호내에 화개기엘레베터수력발전철도공장을 개설하고 엘레베터설치， 보수업무에 종사하였다.이 공장은 중국인이 설립한 첫 번째 엘리베이터 공사 기업이 되었다.
엘리베이터 기사.전문적인 훈련을 거쳐 관련 부서에 합격하여 엘리베이터를 조종할 권한을 부여받은 사람을 말한다.
효의엘리베이터 사고로 마음이 뒤숭숭하다.
우물길을 현장 측량하여 기록하다.
엘리베이터 배치의 역할은 건축 설계 부서가 엘리베이터 우물 토목 건설 설계 또는 개조를 진행하도록 지도하는 데 사용된다.엘리베이터 공장의 엘리베이터 구조 설계 및 원료 생산을 지도하는 데 사용한다;엘리베이터 설비의 현장 방선 설치를 지도하는 데 쓰인다.
